こんにちは。
地場大型平ボディーに乗る40代後半の現役ドライバーです。
最近ニュースやSNSを見ていると、やたらと横文字が多い。
「アジェンダ」
「コミットメント」
「アサイン」
「スキーム」
正直、最初は何を言っているのか分かりませんでした。
でもふと思ったんです。
これ、トラック業界に置き換えたらどうなるんだろう？
今日は、外資系ビジネス用語とドライバー用語をミックスしてみます。
アジェンダ＝今日の配車表
外資系では「本日のアジェンダを共有します」と言うらしい。
我々で言えば、
「今日の配車どうなってます？」
これです。
荷主A→倉庫B→現場C。
これが私のアジェンダ。
しかも変更が多い。
まさに“フレキシブルな運用”。
コミットメント＝絶対時間厳守
「結果にコミットする」
かっこいい。
でもドライバーで言えば、
「納品時間に間に合わせます」
これ一択です。
2026年問題や物流の効率化が話題になる中、
時間管理はますます重要になっています。
遅れは信頼に直結。
我々は毎日、現場でリアルにコミットしています。
KPI＝燃費と無事故記録
外資系ではKPI（重要業績評価指標）があるらしい。
トラック業界のKPIは何か。
・燃費
・無事故日数
・荷物破損ゼロ
・クレームゼロ
これがリアルな数値目標。
派手ではありませんが、
積み重ねがすべてです。
PDCA＝荷締め確認
Plan（計画）
Do（実行）
Check（確認）
Action（改善）
これ、毎日の荷締めと同じです。
積む
走る
確認する
締め直す
PDCAは現場で自然に回っています。
横文字にすると難しそうですが、
ドライバーは体で理解しています。
リスケ＝雨天順延
最近よく聞く「リスケ」。
我々で言えば、
「雨だから明日に変更」
建材関係は天候に左右されます。
自然には勝てない。
これも現場のリアルです。
シナジー＝助手との連携
シナジー効果。
かっこいい。
でも要は、
「息が合っている」
これです。
積み込み時の合図。
バック誘導。
無駄のない動き。
言葉は違っても、やっていることは同じ。
今の時代とドライバー
最近は働き方改革や物流問題がニュースになります。
効率化、DX化、デジタル化。
もちろん大事です。
でも最後にハンドルを握るのは人間。
どんなに横文字が増えても、
・安全確認
・思いやり運転
・時間厳守
ここは変わりません。
結論：横文字より無事故
外資系用語は確かにかっこいい。
でも現場で一番かっこいいのは、
今日も無事故で帰ること。
これが最大の成果。
もし明日、配車係に
「本日のアジェンダをください」
と言ったらたぶん笑われます。
でも心の中では思っています。
今日もKPI達成でコミット完了。
なんて。
これからも現場目線で、
少しだけ笑えて、少し役に立つ話を書いていきます。
横文字より安全第一。
40代後半ドライバー、今日も現場へ向かいます。
コメント